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  • 液壓(ya)管(guan)路液壓(ya)是(shi)升降機系統中重要(yao)的組成部分,其性(xing)能(neng)的好壞將直接導(dao)致液壓(ya)系統的污染(ran)和(he)泄露,甚至對系統的性(xing)能(neng)和(he)壽命造(zao)成影(ying)響,...

  • 液壓(ya)升降機(ji)的所有零(ling)部(bu)件根(gen)據其(qi)使用壽命分為永(yong)久性部(bu)件、耐用件和易(yi)損(sun)件,對于壽命型的一般是可預見的,比如(ru)機(ji)殼(ke)類應在檢查(cha)基(ji)礎(chu)...

  • 鋼絲繩的鋼絲要求有很高的強(qiang)度,一(yi)般有含碳量0.5%-0.8%的優質碳鋼制成,它是升降貨梯中使用最廣泛(fan)的傳動繞(rao)性件。由(you)于它具有...

  • 由于液壓傳(chuan)動尤(you)其突出的(de)(de)優點,近(jin)年來得到廣泛(fan)的(de)(de)應用,在(zai)工(gong)業較(jiao)發(fa)達的(de)(de)國(guo)家液壓升降機在(zai)品(pin)種和產量(liang)方(fang)面(mian)都有較(jiao)大(da)的(de)(de)發(fa)展(zhan)。 ...

  • 在液壓(ya)升降(jiang)平臺的修理拆(chai)卸中,應堅持能不(bu)拆(chai)的就(jiu)不(bu)拆(chai),該拆(chai)的必須拆(chai)的原則。若零部件可不(bu)必經過拆(chai)卸就(jiu)合要求,就(jiu)不(bu)必拆(chai)開,這樣...

  • 第一種情況升(sheng)降(jiang)平臺液壓(ya)系統壓(ya)力居高不下且調節無效(xiao),這種產生的原因無非是(shi)溢流閥失靈(ling),也就是(shi)說當(dang)主閥芯在關閉位置(zhi)上被卡(ka)死或...

  • 當固定(ding)式登車橋可以直(zhi)接(jie)安裝地坑里,形成可升(sheng)降的月(yue)臺作(zuo)為物流(liu)裝卸環節的交接(jie)點。地坑修建時應注意:1、兩根預埋管分別(bie)走(zou)動力...

  • 在液壓升降平臺的(de)修(xiu)理拆(chai)(chai)卸(xie)中(zhong),應堅持能(neng)不拆(chai)(chai)的(de)就不拆(chai)(chai),該拆(chai)(chai)的(de)必(bi)須拆(chai)(chai)的(de)原(yuan)則。若零部件可(ke)不必(bi)經過拆(chai)(chai)卸(xie)就合要求(qiu),就不必(bi)拆(chai)(chai)開,這(zhe)樣...

  • 液壓升(sheng)降機故障(zhang)生成發(fa)展的因果關系較為復雜,為了節(jie)省排除故障(zhang)時(shi)間,減(jian)少(shao)裝(zhuang)拆(chai)過程的工作量以及避免(mian)因拆(chai)裝(zhuang)帶(dai)來的不(bu)利影響,不(bu)能...

  • 多臺升(sheng)(sheng)降臺采用同一(yi)個液壓泵,每個升(sheng)(sheng)降臺又擁有自己(ji)的(de)獨立發展對其進(jin)行控制。由于升(sheng)(sheng)降臺所占面(mian)積和位置(zhi)的(de)原(yuan)因故該液壓系統中的(de)...

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