蘇州升降(jiang)平臺在日常的生產工作(zuo)中比較常見，一(yi)般用于貨物和人員(yuan)的上(shang)下運輸，為運輸節省了時間，提高(gao)了效(xiao)率。雖(sui)說如此，但(dan)是(shi)液壓升降(jiang)平臺若是(shi)不能夠合理的操作(zuo)，將(jiang)會(hui)對液壓系統造成極(ji)大(da)的負擔。那(nei)么你知道液壓升降(jiang)平臺怎(zen)么避免(mian)液壓系統的功率損耗嗎？

1、減小壓(ya)力損耗(hao)：在選擇調速(su)回路時(shi)，既滿足了液壓(ya)升降平臺調速(su)的(de)要求，又(you)盡量(liang)減少了能量(liang)損耗(hao)。

2、合理調節壓力值(zhi)：當液壓油流(liu)經液壓閥(fa)時(shi)存在著壓力損耗和流(liu)量損耗，其(qi)中(zhong)能量損耗比重占(zhan)較大部分。

3、嚴禁超(chao)載運(yun)(yun)行(xing)(xing)：在生產的(de)蘇州升(sheng)降平臺產品(pin)上應標明"嚴禁超(chao)載"等標語，這就提醒(xing)廣大用戶(hu)在液壓升(sheng)降平臺升(sheng)降作(zuo)業過程時(shi)，不能為了短(duan)時(shi)間的(de)省(sheng)(sheng)時(shi)、省(sheng)(sheng)力(li)而(er)超(chao)載運(yun)(yun)行(xing)(xing)。

4、泵(beng)站選(xuan)擇：執行器(qi)工作過程中(zhong)，有時需(xu)要大流量(liang)(liang)，低壓(ya)(ya)力；有時可能需(xu)要小流量(liang)(liang)，高壓(ya)(ya)力，針對這類情況蘇州(zhou)升降機選(xuan)擇了限壓(ya)(ya)式的(de)變(bian)量(liang)(liang)泵(beng)，該(gai)類變(bian)量(liang)(liang)泵(beng)的(de)流量(liang)(liang)隨著(zhu)系統壓(ya)(ya)力的(de)變(bian)化而變(bian)化。

5、選(xuan)擇合適(shi)的(de)(de)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)油(you)：如果液(ye)(ye)(ye)壓(ya)油(you)的(de)(de)粘(zhan)性(xing)過高就會在管(guan)路中產生較大的(de)(de)內力(li)，從而(er)(er)造(zao)成液(ye)(ye)(ye)壓(ya)油(you)發熱(re)，增(zeng)加設備運(yun)動的(de)(de)阻力(li)，而(er)(er)如果液(ye)(ye)(ye)壓(ya)油(you)的(de)(de)黏性(xing)過低就容易造(zao)成泄漏(lou)，降(jiang)低系(xi)統的(de)(de)容積率，粘(zhan)度合適(shi)的(de)(de)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)油(you)，也能(neng)降(jiang)低能(neng)量損耗。